专题聚焦

爱达邮轮创新推出“2026邮轮狂欢节”，百人直播助力邮轮文化传播

一、航线分布

1、全球最大迪士尼邮轮“探险”号正式亮相新加坡，即将开启东南亚首航；

2、双船首靠，“理想”号首泊天津，“梦想”号首抵上海；

3、皇家加勒比发布“海洋光谱”号2026-2027年香港母港航线计划；

4、爱达邮轮携手长影集团推出“海上电影节”主题航季。

二、港口&船队

1、三亚2026年春节跨境邮轮旅游旺季收官；

2、维京游轮公司订购远征船队，拓展远洋航线选择；

3、大西洋群岛邮轮协会在2025年接待了创纪录的乘客数量。

三、行业直通车

1、山东首次完成10万吨级以上邮轮常规坞修及保养；

2、维京游轮公布2025年财报；

3、全球邮轮新船订单增至78艘，总价值800亿美元；

4、诺唯真发布2025年财报并披露2026年业绩指引；

5、2026年2月长江三峡游轮旅游大数据。

3月3日，迪士尼邮轮旗下最大的邮轮“探险”号历经58晚航程，提前抵达全新母港新加坡，为即将到来的首航做准备。3月4日晚，邮轮在盛大的命名仪式上正式亮相，这场以迪士尼故事、角色和音乐为主题的庆典，也标志着迪士尼首艘服务东南亚航线的邮轮揭开面纱。

作为迪士尼舰队第八艘、同时也是最大的邮轮，“探险”号是首艘以亚洲为母港的迪士尼邮轮，设有七大主题区域、百老汇式演出及海上首个过山车，将为亚洲粉丝打造沉浸式体验。

该船将于3月10日正式首航，开启三晚和四晚的东南亚航线。未来至少五年内，它将以新加坡为母港，持续运营3至4晚的往返海上之旅。

3月2日，东方邮轮公司旗下第二艘豪华邮轮——“理想”号，缓缓驶入天津国际邮轮母港，成功完成其在天津的首次靠泊。随着“理想”号稳稳靠泊天津邮轮母港，标志着北方邮轮市场再添重磅力量。这是“理想”号的首次天津靠港，更是深耕京津冀、服务广大游客的全新起点。

“梦想”号首次停靠上海港，与这座国际大都市同频共振、共赴新程。作为面向世界的门户港口，上海为“梦想”号开启全新航线篇章。

皇家加勒比游轮旗下的超量子系列“海洋光谱”号2025-2026年香港母港航季圆满收官，并同步揭晓2026-2027年全新部署计划。

在2025年11月至2026年1月的香港航季中，“海洋光谱”号以高品质海上度假体验，赢得了全球宾客的高度赞誉，宾客满意度创下新高，在餐饮品质、船上设施及娱乐项目等方面表现尤为卓越。在2晚以上航次中，超过32%的宾客来自北美、欧洲及澳洲等国际市场，高消费力客群比例大幅增长，彰显香港作为亚洲首选邮轮枢纽的吸引力。针对“海洋光谱”号2026-2027年香港母港航季，皇家加勒比在增加航次数量的同时推出一系列特别航线，亮点航线包括：9晚感恩节赏枫航次、圣诞及跨年航次以及4晚越南暖冬之旅。

爱达邮轮携手长影集团于今年3月底至6月底推出“海上电影节”主题航季，在旗下首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”、“艺术之船”“爱达·地中海号”以及星旅远洋邮轮旗下“鼓浪屿”号上同步开展，通过跨时代的新老电影和创新体验，邀宾客共赴一场沉浸式海上电影文化之旅。3月29日，首届“海上电影节”将在“爱达·魔都号”正式拉开帷幕。主题航季期间，爱达邮轮将精心挑选百余部跨越不同年代的经典影片和热门新片，在“爱达·魔都号”、“爱达·地中海号”和“鼓浪屿”号的剧院及客舱专属电视频道进行展播。

3月3日，丽星邮轮旗下“领航星”号邮轮搭载来自马来西亚、新加坡、智利等国家和地区的800余名旅客，再度驶入三亚凤凰岛国际邮轮港。这标志着2026年三亚春节跨境邮轮旅游旺季收官，期间三个航次共迎来4100余名境外旅客到访三亚。随着免签政策持续优化，59国人员入境海南免签、外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签以及港澳地区外国旅游团入境海南144小时免签等政策叠加效应持续释放，带动三亚入境旅客数量稳步增长，也为邮轮旅游市场发展注入了强劲动能。

维京游轮公司已签订协议建造两艘探险船，计划于2030年和2031年交付，继续保持其增长态势。这两艘探险船将加入维京现有的探险船队——可容纳378名乘客的“北极星”号和“南极座”号。新船将作为姊妹船在意大利建造。同时，该公司表示已就另外两艘远洋邮轮签订选择权协议，计划于2034年交付。

大西洋群岛邮轮协会（CAI）在声明中表示，2025年该组织接待邮轮旅客达4708190人次，创历史新高，这也是自1994年开始统计以来的最高纪录。该数字较2024年的4179673人次增长12.64%。拉斯帕尔马斯港务局迎来最大客流，其次是特内里费圣克鲁斯港务局和马德拉港务局。在港口层面，2025年特内里费岛圣克鲁斯港以1126092名旅客位居CAI客运量榜首，其次是大加那利岛拉斯帕尔马斯港（994954名）和马德拉法鲁达港（744699名）。

2月28日，在黄岛边检护航下，“理想”号豪华邮轮完成常规坞修及保养任务，缓缓驶离中国船舶集团青岛北海造船有限公司码头，鸣笛启航。这是山东省首次完成10万吨级以上邮轮常规坞修及保养作业。“理想”号由意大利芬坎蒂尼船厂建造，总吨位10.3万吨，2025年12月进厂施工。此次任务顺利完工，标志着山东省邮轮产业服务保障能力实现重要突破。

近日，维京游轮公布2025全年财报，表现强劲。全年总收入达65.01亿美元，同比增长21.9%；调整后毛利率22.6%至42.9亿美元；净利润11.48亿美元，调整后净利11.65亿美元，同比大增43.9%。调整后EBITDA为18.72亿美元，增长38.8%。净杠杆率从2.4倍改善至1.1倍。截至2月15日，2026年核心产品已售86%的运力，预售订单达59.6亿美元，同比增长13%。第四季度收入17.24亿美元，同比增长27.8%，入住率95%。维京主席托尔斯泰·哈根表示，强劲业绩得益于精准执行，船队已超100艘，将持续拓展全球目的地。

当前全球邮轮行业订单量已增至78艘，可提供超206600个客位，总价值约800亿美元。较上月统计数据，订单量净增1艘，订单总价值较2月增长逾30亿美元。新增订单涵盖包括皇家加勒比两艘Discovery级邮轮，诺唯真邮轮、丽晶邮轮、大洋邮轮各一艘新船。当前在建新船平均载客量约2649人，平均总吨位118194吨，单船平均造价约10.3亿美元，全订单清单平均单客位造价为387329美元。

诺唯真集团发布2025年第四季度及全年财报，并同步披露2026年业绩指引。财报显示，公司全年总收入达98亿美元，同比增长3.7%；GAAP净利润为4.232亿美元，调整后每股收益同比增长19%至2.11美元，调整后EBITDA达27.3亿美元，同比增长11%，超出市场预期。第四季度表现尤为强劲，总收入22亿美元，同比增长6%，调整后EBITDA同比增长20%至5.64亿美元，调整后每股收益0.28美元，增幅达46%。针对2026年，公司发布了相对谨慎的业绩指引，预计全年调整后每股收益为2.38美元，调整后EBITDA约为29.5亿美元，调整后净收入约11.2亿美元。

2026年2月，长江三峡游轮发船109艘次，为2025年同期的70.78%；完成客运量3.22万人，为2025年同期的115.75%；游轮平均载客率为83.25%，较2025年同期上升15.57个百分点。2026年1-2月，长江三峡游轮累计发船149艘次，为2025年同期的64.50%；累计完成客运量4.12万人，为2025年同期的96.40%；游轮平均载客率为76.06%，较2025年同期上升11.01个百分点。

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中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。